(1) ሰፋ ያለ የኢንዱስትሪ ወሰን ፣ ከፍተኛ ቅልጥፍናን መጠቀም ይችላል።
(2) የሚታጠፍ ክንድ ክሬን በተሰቀለው ቅርጫት ፣ በተለያዩ መያዣዎች ፣ የስራ ባልዲ እና ሌሎች ረዳት መሳሪያዎች ሊጫኑ ይችላሉ ፣ ይህም የአንድን ማሽን ብዙ ጥቅም ለማግኘት።
(3) የታጠፈ ክንድ ማንሳት ብዙ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮችን ተቀብሎ ተመሳሳይ የጋራ ማንጠልጠያ ክንድ ማገናኛ ዘዴን ይፈጥራል። ከቀጥታ ክንድ ማንሳት ጋር ሲነፃፀር የማጠናቀቂያው ስራ ፈጣን እና ከፍተኛ የስራ ቅልጥፍና ያለው መሆን አለበት።
(4) የታጠፈው ክንድ ቅርፅ ከመኪናው ክሬን እና ከቀጥታ ክንድ ክሬን የተለየ ነው ፣ እና የታጠፈው ክንድ በትራንስፖርት ጊዜ አንድ ላይ ሙሉ ክንድ ሊዘጋ ይችላል ፣ ቦታውን መያዝ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው ፣ እና አጠቃላይ ቅርፅ የበለጠ የሚያምር ይመስላል። .
(5) ለጠባብ ቦታ አሠራር ተስማሚ, ከፍተኛ ቴክኒካዊ ይዘት, በጠባብ ቦታ ላይ ቀጥ ያለ ክንድ ከማንሳት የተሻለ, ለምሳሌ በፋብሪካ ውስጥ የውስጥ መሳሪያዎችን ማስተላለፍ.
(1) ኤሌክትሪፊኬሽን (በቦም መጨረሻ ላይ ለሚደገፈው ማንኛውም መሳሪያ)።
(2) የውስጥ ቧንቧዎች (በተጨመቀ አየር ውስጥ ለተጨመቀ አየር)።
(3) ለቫኩም ማንሻዎች ድጋፍ.
(4) የማሽከርከር ማቆሚያዎች.